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@ Titantron

Pour l'instabilité, oui ca reste un avantage .... mais c'est un inconvénient tant que le pilote ne le maitrisera pas complètement.

Après, mon petit paragraphe, c'était parce que j'avais lu, que le Mirage était usuless ... il l'est pas entièrement, il fournit encore une belle poussé.

Je reste convaincu que le Rafale reste le "meilleur"au monde ... L'article posté au dessus par un confère au dessus le "confirme"
http://secretdefense.blogs.liberation.fr…ux-emirats.html


Son seul point noir serait il : "d''être français ? "


nEURON, j'y crois, je sais pas pourquoi mais j'y crois pas ... traiter moi d'utopiste si vous le voulez

Je pense que quand tu achètes ce genre de matériel c'est un pays qui achète à un autre pays
Du coup y a pas grand intérêt a acheter un truc français vu que la France c'est tout petit alors que les USA c'est plus gros et c'est un meilleur soutien mondial
Les autres pays préfèrent acheter un allié puissant même si ses avions sont en mousse que l'inverse

l'inde achète french' car les USA soutienne activement le pakistan, vont pas soutenir l'allié de leur ennemie ^^

Quoted

C'est jour de fête on a vendu des rafales
je propose un jour férié pour fêter ça

je ne sais pas trop comment ils ont réussi à faire signer ce contrat

Tout simplement que le rafale a remporté l'évaluation technique et que les indiens s'en sont tenus à ça, d'ailleurs le rafale a toujours remporté toutes les évaluations techniques contre ses principaux concurrents: F-15 , F-16, F-18 US. EF2000 du consortium eurofighter. MIG-35 et Sukhoi 27 "like" (famille des SU27 (SU27 30 33 34 35 et 37) Russes. Gripen suédois.

Quoted

Pour l'instabilité, oui ca reste un avantage .... mais c'est un inconvénient tant que le pilote ne le maitrisera pas complètement.

Après, mon petit paragraphe, c'était parce que j'avais lu, que le Mirage était usuless ... il l'est pas entièrement, il fournit encore une belle poussé.

Je reste convaincu que le Rafale reste le "meilleur"au monde ... L'article posté au dessus par un confère au dessus le "confirme"
http://secretdefense.blogs.liberation.fr…ux-emirats.html


Son seul point noir serait il : "d''être français ? "


nEURON, j'y crois, je sais pas pourquoi mais j'y crois pas ... traiter moi d'utopiste si vous le voulez

Les pilotes gèrent la maniabilité de leurs engins, c'est leur boulot, et les Commandes de vol électrique de Dassault (Leader mondial dans ce domaine) assure parfaitement pour cette tâche. LE rafale est peut être pas le meilleur avion au monde, mais dans tous les domaine il en fait partie quoi qu'en disent ses détracteurs!

Quand a son point noir, c'est pas sa nationalité, mais les commerciaux de cette dernière...

nEUROn, on vera bien, mais il est conçu comme demonstrateur, on verra par la suite...

Quoted

Je pense que quand tu achètes ce genre de matériel c'est un pays qui achète à un autre pays
Du coup y a pas grand intérêt a acheter un truc français vu que la France c'est tout petit alors que les USA c'est plus gros et c'est un meilleur soutien mondial
Les autres pays préfèrent acheter un allié puissant même si ses avions sont en mousse que l'inverse

Oui, mais les USA vendent aux pakistanais qui sont pas des amis des indiens, fatalement ça aide pas!

Quoted

l'inde achète french' car les USA soutienne activement le pakistan, vont pas soutenir l'allié de leur ennemie ^^

Et parce que le second finaliste l'EF2000 était tous simplement moins bon que notre rafale, c'est tout!

Avant tout, je précise je n'y connais pas grand chose^^

Mais j'ai cru entendre que les indiens avait choisis les rafales car ils étaient beaucoup moins cher en prenant en compte l'entretien.

N'aurait-on pas "forcé" ce contrat pour la politique ou l'industrie, en négligeant la rentabilité ou l'importance du transfert de technologies?

Si quelqu'un à une réponse argumenté à me fournir je suis très intéressé ;-)

Quoted

Avant tout, je précise je n'y connais pas grand chose^^

Mais j'ai cru entendre que les indiens avait choisis les rafales car ils étaient beaucoup moins cher en prenant en compte l'entretien.

N'aurait-on pas "forcé" ce contrat pour la politique ou l'industrie, en négligeant la rentabilité ou l'importance du transfert de technologies?

Si quelqu'un à une réponse argumenté à me fournir je suis très intéressé ;-)

On a rien forcé, on avait besoin de ce transfert pour continuer le développement du rafale aux prochains standards, un avion de combat ça évolue tout au long de sa vie et ce contrat va permettre pas mal d'avancées...

Quoted

18 produits en France, 108 en Inde et -50% du prix

je crois qu'ont sait pourquoi la france l'a remporté ...

Quoted from "-FTR-"

Quoted

18 produits en France, 108 en Inde et -50% du prix

je crois qu'ont sait pourquoi la france l'a remporté ...

Vas y éclaires nous!

En répondant à la place de FTR, je dirais parce qu'on leur offre la possibilité d'un gros transfert de technologies surtout étant donné que 108 rafales seront fabriqué en Inde.

Après l'aspect économique, -50% du prix, je sais pas exactement si c'est ça, mais d'après le monde, il y a une histoire interne entre Dassault et l’État aussi parce que le rafale ne se vendant pas à l'étranger, l’État avait promis à Dassault d'acheter un certains nombres de rafales chaque année. Du coup, c'est aussi un moyen pour l’État de diminuer leur budget consacré à la défense donc diminuer la dette dans une certaine mesure.

En même temps, si Dassault, et par extension la France, ne faisait pas cavalier seul dans ce domaine, nous aurions surement pas ce soucis.

Bien que je reconnaisse que le Typhoon a quelques désavantages par rapport au Rafale.

Quoted from "Horodir"

En répondant à la place de FTR, je dirais parce qu'on leur offre la possibilité d'un gros transfert de technologies surtout étant donné que 108 rafales seront fabriqué en Inde.

Après l'aspect économique, -50% du prix, je sais pas exactement si c'est ça, mais d'après le monde, il y a une histoire interne entre Dassault et l’État aussi parce que le rafale ne se vendant pas à l'étranger, l’État avait promis à Dassault d'acheter un certains nombres de rafales chaque année. Du coup, c'est aussi un moyen pour l’État de diminuer leur budget consacré à la défense donc diminuer la dette dans une certaine mesure.

Le décallage des production pour l'armée de l'air va permettre le rétrofit d'une partie du parc des M2000D, le budget de la défense en sera inchangé...

Quoted from "eristoff"

En même temps, si Dassault, et par extension la France, ne faisait pas cavalier seul dans ce domaine, nous aurions surement pas ce soucis.

Bien que je reconnaisse que le Typhoon a quelques désavantages par rapport au Rafale.

Certes, mais regardes le prix du typhoon par rapport au rafale, et regardes aussi que les pays qui ont des EF2000 tentent de s'en débarasser et qu'on veut donner à l'EF des capacités (comme par hasard) qui on fait qu'on est pas resté des le programme EF2000...

Exemple des résulats des évaluation en Suisse



Vert: Gripen
Bleu: Rafale
Rouge: EF2000

Dans l'ordre des définitions:
Dans l'ordre :
-Mission preparation ;
-SA/Force coordination (SA = Situation Awareness habituellement...) ;
-Endurance / AAR / Loiter time (AAR, je sèche.. A-A Refueling Huh?);
-Detection ;
-Identification ;
-Acquisition ;
-Engagement ;
-Data dissemination ;
-CNI (Huh?);
-EW (Electronic Warfare) ;
-Pilot Workload ;
-QRA (Quick Reaction Alert = Permanence opé).

cette évaluation date de 2009. le rafale est loin devant l'eurofighter qui lui surclasse aussi le gripen, qui n a pas atteint la note moyenne de 6/9 exigée au départ.(comparaison avec le f1
ce qui n a pas empêché les suisses de choisir le gripen...lol...alors que le choix des militaires était le rafale et à défaut l'ef2000.
sans doute une histoire de pots de vin.

Quoted from "cdt adamar"

cette évaluation date de 2009. le rafale est loin devant l'eurofighter qui lui surclasse aussi le gripen, qui n a pas atteint la note moyenne de 6/9 exigée au départ.(comparaison avec le f1
ce qui n a pas empêché les suisses de choisir le gripen...lol...alors que le choix des militaires était le rafale et à défaut l'ef2000.
sans doute une histoire de pots de vin.

Pop pop pop! L'appel d'offre est en train d'être sévèrement remis en cause! Et le rafale en place c'est pas le F1 mais le F3 (même si on leur a filé un F3-OT)!